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Nederlanden1、輕薄短小化
汽車微特電機的形狀正向著扁平、盤式、輕巧和短小的方向發(fā)展，以適應汽車特定環(huán)境的需要。為了縮小外形尺寸，首先考慮采用高性能的釹鐵硼永磁材料。例如一臺1000W 鐵氧體起動機的磁鋼重量為220g，用釹鐵硼磁鋼，其重量僅為68g。采用將起動電機和發(fā)電機設計成一體的方案，比分離的重量減輕一半。國內(nèi)外已開發(fā)出盤式的線繞轉(zhuǎn)子和印制繞組轉(zhuǎn)子的直流永磁電動機，也可應用于發(fā)動機水箱和空調(diào)器冷凝器的冷卻通風。扁平式的永磁步進電動機可應用于汽車速度表、計價器等多種電子設備中，最近，日本又推出超薄形離心式風扇電動機，厚度僅為20mm，可以安裝在框架壁面很小的場合中作通風冷卻用。
2、高效化
比如刮水器電機經(jīng)過對減速器結(jié)構(gòu)的改進，大大降低了電機軸承上的負荷(減少95%)，體積縮小、重量減輕36%、電機轉(zhuǎn)矩提高25%。目前，大多數(shù)汽車微特電機采用鐵氧體磁鋼，隨著釹鐵硼磁鋼性價比提高，將替代鐵氧體磁鋼，必
將使汽車微特電機更輕量化、高效化。
將使汽車微特電機更輕量化、高效化。
3、無刷化
按照汽車控制與驅(qū)動自動化和降低故障率、消除無線電干擾等要求，在高性能永磁材料和電力電子技術、微電子技術的支承下，汽車中大量應用的各種規(guī)格永磁直流電動機將向無刷化方向發(fā)展。
4、電機控制DSP化
在高級、豪華的轎車中發(fā)動機控制、自動速度控制、防滑制動控制、轉(zhuǎn)向控制、車輛浮空控制、速度自動變換控制等系統(tǒng)中，都應用了由DSP 控制的微特電機(有的將電子控制部分放在電動機的端蓋內(nèi)，使控制單元和電動機一體化)。通過了解汽車配置微特電機的多少，可以觀察出該汽車配置的級別高低和舒適豪華程度。在如今這個汽車需求快速膨脹的時期,汽車微特電機的應用范圍越來越廣,外資的進入也使得微特電機行業(yè)的競爭越演越烈,但這些現(xiàn)象都可以說明,汽車微特電機的發(fā)展前景廣闊,微特電機在汽車電子領域也將大有作為。
